Krzysztof Ziajka, Prezes Zarządu INKOM S.A.: Na przykładzie realizowanych przez nas inwestycji widzi...

Od początku tego roku sprzedaż mieszkań Archicomu wzrosła o około 35% względem pierwszego kwartału r...

Przy ulicy Opolskiej na Księżu Wielkim powstaje nowe wrocławskie osiedle społeczne – Księżno. Budowa...

Krzyki, Śródmieście, Psie Pole – w tych częściach Wrocławia Archicom planuje nowe inwestycje de...

Archicom, lider wrocławskiego rynku mieszkaniowego, wprowadza do sprzedaży 56 mieszkań na osiedlu sp...

Mieszkańcy Swojczyc na nową galerię handlową będą musieli jeszcze poczekać, bo inwestor ma na razie...

Apartamentowiec Rajska 8 jest częścią nowego kompleksu biurowo-mieszkalnym i rewitalizacją zaniedban...

Nadmorski apartamentowiec Nautic Park z widokiem na Bałtyk wyrasta z ziemi i wchodzi na zasadniczy e...

W Warszawie wynajęto prawie 425 000 mkw. nowoczesnej powierzchni, a w budowie znajduje się 700 000 m...

W niedzielę 15 grudnia, wszedł w życie nowy rozkład jazdy pociągów. Szybciej pojedziemy m.in. z Warszawy do Szczecina i Białegostoku, z Krakowa do Zakopanego oraz z Wrocławia do Międzylesia. Lepszy dostęp do kolei zapewni 13 nowych przystanków. W rozkładzie jazdy uwzględniono najbardziej korzystne dla podróżnych połączenia oraz kontynuację prac na liniach kolejowych.

Pierwszy polski kampus centrów danych znajduje się w Jawczycach na działce o powierzchni 4 hektarów. W skład inwestycji wejdą docelowo 4 obiekty, których całkowity przydział mocy wyniesie 60 MW. Całkowity koszt inwestycji w Polsce to ponad 1 mld złotych. Pierwsze centrum danych o mocy 8 MW zostało oficjalnie otwarte w maju br. i zajmuje ponad 2,2 tys. mkw.

Niestety wszystko wskazuje na to, że na dokończenie budowy jednej z najważniejszych inwestycji drogowych dla Warszawy – Wschodniej Obwodnicy (S17), będziemy musieli poczekać jeszcze wiele lat. Inwestycję planowano już pod koniec lat 80, jeszcze w XX wieku.

Na posiedzeniu 16 sierpnia 2023 roku Rada Ministrów przyjęła uchwałę przedłożoną przez Ministra Infrastruktury w sprawie ustanowienia Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032). Formalnie ten dokument jest aktualizacją obecnego KPK, który obowiązywał do 2023 r.